केयू-10 टन डम्पर

केयू-10 डम्पर के कई फायदे हैं जैसे मजबूत शक्ति, उत्कृष्ट भार क्षमता, आरामदायक संचालन, सुरक्षा और विश्वसनीयता, आदि, जो इस प्रकार हैं:

उत्कृष्ट शक्ति प्रदर्शन: इंजन शक्तिशाली है और वाहन को चलाने और संचालित करने के लिए पर्याप्त शक्ति प्रदान कर सकता है। इसमें कम गति और उच्च टॉर्क, मजबूत चढ़ाई क्षमता, 14° ढलान पर चढ़ने की क्षमता, तेज़ गति और उच्च परिवहन दक्षता जैसी विशेषताएँ हैं। इसके अलावा, इंजन में ईंधन की बचत और कम उत्सर्जन की विशेषताएँ भी हैं, जो पर्यावरण संरक्षण की आवश्यकताओं को पूरा करती हैं।
विश्वसनीय ट्रांसमिशन और ब्रेकिंग: हाइड्रोलिक शिफ्ट गियरबॉक्स का उपयोग किया जाता है, जो संचालित करने में हल्का और शिफ्ट करने में आसान है। वेट ब्रेक एक्सल और फोर-व्हील ड्राइव से लैस, इसमें न केवल मजबूत भार क्षमता और बड़ा कर्षण है, बल्कि विश्वसनीय ब्रेकिंग प्रदर्शन भी है, जो विभिन्न कार्य स्थितियों में वाहन की सुरक्षित ड्राइविंग सुनिश्चित कर सकता है।
सुचारू और आरामदायक ड्राइविंग: चार-पहिया स्प्रिंग प्लेट झटके को अवशोषित करती है, जो ड्राइविंग के दौरान धक्कों की डिग्री को प्रभावी ढंग से कम कर सकती है और चालक को अपेक्षाकृत स्थिर ड्राइविंग अनुभव प्रदान कर सकती है। साथ ही, वाहन चार-पहिया ठोस रबर टायरों का उपयोग करता है, जिनमें मजबूत असर क्षमता, एंटी-पंचर और पहनने के लिए प्रतिरोधी होते हैं, जो ड्राइविंग की स्थिरता और स्थायित्व को और बेहतर बनाते हैं।
लचीला और सुविधाजनक स्टीयरिंग: व्यक्त स्टीयरिंग मोड को अपनाया जाता है, मोड़ त्रिज्या छोटा होता है, आंतरिक मोड़ त्रिज्या 4500 मिमी तक पहुंच सकता है, और बाहरी तरफ 6800 मिमी होता है, जिसे सुविधाजनक संचालन और अच्छी निष्क्रियता के साथ संकीर्ण भूमिगत खदान रोडवेज और अन्य स्थानों में लचीले ढंग से चलाया जा सकता है।
मज़बूत और टिकाऊ संरचना: प्रबलित फ्रेम वाली मोटी गाड़ी की प्लेट बड़ी संख्या में चट्टानों और अन्य सामग्रियों के लोडिंग और परिवहन का सामना कर सकती है, और टिकाऊ होती है। वाहन की स्टील संरचना उच्च गुणवत्ता वाले कार्बन स्ट्रक्चरल स्टील से बनी है, जिसे सीएनसी कटिंग, गैस शील्ड वेल्डिंग और अन्य प्रक्रियाओं द्वारा संसाधित किया जाता है, और इसमें उच्च यांत्रिक शक्ति होती है।
सुरक्षित संचालन और पर्यावरण संरक्षण: बहुमूल्य धातु उत्प्रेरक और विशेष जल निस्पंदन उपकरण के दोहरे इंजन निकास उपचार प्रणाली से सुसज्जित, यह उत्सर्जन मानक को प्रभावी ढंग से कम कर सकता है और भूमिगत परिचालन वातावरण के प्रदूषण को कम कर सकता है। ऑफसेट ड्राइविंग पोज़िशन डिज़ाइन प्रभावी रूप से वाहन की ऊँचाई को कम करता है और कम जगह में वाहन की सुरक्षा में सुधार करता है। इसके अलावा, टेलगेट में एक स्वचालित उद्घाटन और समापन फ़ंक्शन है, जो अनलोडिंग ऑपरेशन के लिए सुविधाजनक है और कार्य कुशलता में सुधार करता है।

केयू-10मुख्य तकनीकी पैरामीटर

 आयाम

         एल*डब्ल्यू*एच--7980*1780*2280मिमी

वज़न

         ऑपरेशन वजन--11000किग्रा

कुल भार--21000किग्रा

 प्रदर्शन

अधिकतम भार--10000 किग्रा

लोडिंग क्षमता--5.5एम3

रफ़्तार

पूरा भार, आगे/पीछे, समतल सड़क

Ⅰ--0～4.4किमी/घंटा

Ⅱ--0～9.0किमी/घंटा

Ⅲ--0～15.0किमी/घंटा

Ⅳ--0～24.9किमी/घंटा

 हेपेरेटिंग क्षमता

ग्रेडेबिलिटी पूर्ण भार--25%，3.7 किमी/घंटा

अधिकतम कर्षण--187.4 kN

शरीर - रचना

वेल्डेड स्टील संरचना, केंद्रीय कब्ज़ा, स्लीविंग बेयरिंग।

±8°शरीर स्विंग कोण ±8°

इंजन

रैंड--कमिंस

मॉडल--QSB6.7

शीतलन विधि--जल द्वारा ठंडा

पावर--160 kW/2200 rpm

अधिकतम टॉर्क--931 एनएम/1400 आरपीएम

विद्युत प्रणाली--24 V

उत्सर्जन--यूरोपीय संघ चरण 3A

 टॉर्क को परिवर्तित करने के लिए

ब्रांड--DANA

मॉडल--C273

 GearBox

ब्रांड--DANA

मॉडल--R32420

शिफ्ट मोड--इलेक्ट्रॉनिक शिफ्ट

धुरा

कठोर ग्रहीय धुरा, बहु-डिस्क गीले ब्रेक, सामने के धुरा पर सीमित-पर्ची अंतर और पीछे के धुरा पर मानक अंतर।

ब्रांड--ज़ुझाउ किंग फ़े एनजी

मॉडल--KTYA

किनारा

मॉडल--10.00-24

थका देना

मॉडल--14.00-24

मुद्रास्फीति दबाव--फ्रंट टायर--6.5छड़

            --रियर टायर--6.5 बार

केबिन

        पूरी तरह से बंद कैब एयर कंडीशनिंग सिस्टम के एक पूरे सेट से सुसज्जित है।

सीनियंत्रण विधि

        नियंत्रक सहित इंजन, इलेक्ट्रॉनिक त्वरक पेडल, CAN बस नियंत्रण, चालू स्थिति और दोषों का स्वचालित पता लगाना।

एसहाइड्रोलिक प्रणाली को फाड़ना

हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग, 2 डबल-एक्टिंग हाइड्रोलिक सिलेंडर, स्टीयरिंग व्हील ऑपरेशन।

स्टीयरिंग एंगल--±40 ˚

टर्निंग रेडियो--अंदर 4820±250 मिमी

--बाहरी 7290±250 मिमी

सिस्टम दबाव--175 बार

टिपर हाइड्रोलिक प्रणाली

2 हाइड्रोलिक सिलेंडर, पायलट हैंडल बॉक्स बाल्टी के तह को नियंत्रित करता है।

सिस्टम दबाव--160 बार

ब्रेक प्रणाली。

स्प्रिंग ब्रेक, हाइड्रोलिक रिलीज, बाहरी मजबूर शीतलन, पंक्ति-स्टॉप एकीकृत बहु-डिस्क गीला ब्रेक,

ब्रेक रिलीज डिवाइस के साथ, प्रत्येक पहिये के किनारे पर कार्य करता है।

सिस्टम का दबाव--150

विद्युत व्यवस्था

अल्टरनेटर--24 V，130 A

बैटरी--2x12 V135 आह

स्टार्टर--5.5 kW, 24 V

चिराग--4x48में  नेतृत्व किया