YT260-320 एक्सल

ड्राइव एक्सल, ड्राइव ट्रेन के अंत में स्थित एक तंत्र है जो ट्रांसमिशन से गति और टॉर्क को परिवर्तित करके ड्राइव पहियों तक पहुँचाता है। ड्राइव एक्सल आमतौर पर मुख्य रिड्यूसर, डिफरेंशियल, व्हील ड्राइव डिवाइस और ड्राइव एक्सल शेल आदि से बना होता है, और स्टीयरिंग ड्राइव एक्सल में एक स्थिर वेग यूनिवर्सल जॉइंट भी होता है। इसके अलावा, ड्राइव एक्सल को ऊर्ध्वाधर, अनुदैर्ध्य और पार्श्व बलों के साथ-साथ सड़क की सतह और फ्रेम या बॉडी के बीच लगने वाले ब्रेकिंग टॉर्क और प्रतिक्रिया बलों का भी सामना करना पड़ता है।
ड्राइव एक्सल पावर ट्रांसमिशन सिस्टम के अंत में होता है, और इसके मूल कार्य हैं:

(1) गति को कम करने और टॉर्क को बढ़ाने के लिए इंजन टॉर्क को यूनिवर्सल ट्रांसमिशन डिवाइस से मुख्य रिड्यूसर, डिफरेंशियल, हाफ शाफ्ट आदि के माध्यम से ड्राइव व्हील तक पहुंचाना;

(2) मुख्य रेड्यूसर के बेवल गियर जोड़ी के माध्यम से टॉर्क की संचरण दिशा बदलें;

(3) अंतर दोनों तरफ के पहियों के अंतर को महसूस करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि आंतरिक और बाहरी पहिये अलग-अलग गति से चलें;

(4) असर और टॉर्क ट्रांसमिशन कार्यों को पुल शेल और पहियों के माध्यम से महसूस किया जाता है।