1 घन मीटर डीजल स्कूपट्राम XDCY-1

उत्पाद की विशेषताएँ और लाभ

● पावर सिस्टम: डोंगफैंगहोंग 4105 सुपरचार्ज्ड इंजन को अपनाना, बड़े रिजर्व टॉर्क, मजबूत शक्ति और टिकाऊ निर्माण के साथ; कम विफलता दर, सरल रखरखाव, कठोर कार्य स्थितियों जैसे उच्च तापमान और आर्द्रता भूमिगत के अनुकूल होना। 1. हाल के वर्षों में, घरेलू इंजन प्रौद्योगिकी में परिपक्व और स्थिर रहे हैं। वे टर्बोचार्ज्ड इंजन का उपयोग करते हैं, जो उच्च ऊंचाई पर काम करने के लिए अधिक उपयुक्त हैं। उनके पास पर्याप्त वायु सेवन, पर्याप्त दहन, मजबूत शक्ति, अच्छा उत्सर्जन और कम सड़क प्रदूषण है, जबकि आयातित इंजन केवल प्राकृतिक चूषण हैं। गैस इंजन, कोई सुपरचार्ज और इंटरकूल्ड नहीं, अपर्याप्त सेवन हवा, उच्च ऊंचाई पर काम करने के लिए उपयुक्त नहीं है। 2. इंजन अधिक लागत प्रभावी है। सुरंग में उपकरण का काम करने का वातावरण खराब है (आर्द्रता, धूल, आदि), श्रम तीव्रता अधिक है (8-20 घंटे/दिन), आयातित इंजन रखरखाव लागत अधिक है, एक प्रमुख मरम्मत की लागत 20,000 से 20,000 युआन तक होती है, और कुछ हिस्सों को विदेशों से खरीदना पड़ता है, और प्रतीक्षा समय लंबा होता है; जबकि घरेलू इंजन असेंबली की कीमत लगभग 20,000 युआन है, और भागों बहुमुखी हैं और कीमत कम है, खरीदना आसान है।

● ट्रांसमिशन सिस्टम: शांतुई 280 हाइड्रोलिक टॉर्क कन्वर्टर, 20 पावर शिफ्ट गियरबॉक्स का उपयोग किया जाता है, और यह उच्च गति अनुपात वाले खनन मशीनरी के लिए एक बंद मल्टी-डिस्क वेट ब्रेक ड्राइव एक्सल के साथ मेल खाता है, जो व्हील गियर स्पीड अनुपात को बढ़ाता है, पहला गियर गति धीमी है; व्हील साइड गियर को मूल 2 टन लोडर के 4 मॉड्यूल से बढ़ाकर 3 टन लोडर के 5 मॉड्यूल कर दिया गया है। सीधे शब्दों में कहें तो 3 टन लोडर के व्हील साइड को 2 टन में बदल दिया गया है। कार ज्यादा टिकाऊ है। और आधा शाफ्ट और अंतर, मुख्य रेड्यूसर, गियरबॉक्स, टॉर्क कन्वर्टर, इंजन कम तनावग्रस्त हैं और क्षतिग्रस्त नहीं होने चाहिए। इनपुट टॉर्क बड़ा है, ट्रांसमिशन दक्षता अधिक है, काम स्थिर है, और कम गति और बड़े टॉर्क का एहसास होता है, जिससे पहला गियर फावड़ा अधिक शक्तिशाली हो जाता है

आयातित वेरिएबल पंप और वेरिएबल मोटर की तुलना में, घरेलू हाइड्रोलिक टॉर्क कन्वर्टर्स और पावर शिफ्ट ट्रांसमिशन के निम्नलिखित लाभ हैं: इंजन को हर समय तेज़ गति से चलने की आवश्यकता नहीं होती है। यह पूर्ण भार और बिना भार की स्थितियों में इंजन के थ्रॉटल को स्वतंत्र रूप से समायोजित कर सकता है, पूरी मशीन के कार्य भार को स्वायत्त रूप से नियंत्रित कर सकता है और ईंधन की बचत कर सकता है। हालाँकि, वेरिएबल पंप और वेरिएबल मोटर का उपयोग करने वाले उपकरण हर समय काम करते रहते हैं। उच्च गति बनाए रखने पर, चाहे पूर्ण भार हो या बिना भार, ईंधन की खपत अपेक्षाकृत अधिक होती है और शोर भी अधिक होता है।

●कार्य प्रणाली: कार्य को आसान और अधिक कुशल बनाने के लिए पायलट नियंत्रण का उपयोग करना। स्टीयरिंग के लिए दोहरे स्टीयरिंग सिलेंडर का उपयोग अधिक स्थिर और विश्वसनीय है और अन्य निर्माताओं द्वारा उपयोग किए जाने वाले एकल स्टीयरिंग सिलेंडर की तुलना में इसकी विफलता दर कम है।

●विद्युत प्रणाली: इसे भूमिगत खदानों में गीली स्थितियों के अनुकूल जलरोधी और नमी प्रतिरोधी बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

●ब्रेक सिस्टम: सर्विस ब्रेक एक मल्टी-डिस्क वेट ब्रेक है, और पार्किंग ब्रेक एक स्प्रिंग ब्रेक और हाइड्रोलिक रिलीज है, जो ब्रेक को सुरक्षित और विश्वसनीय बनाता है। गीले ब्रेक, ब्रेक डिस्क, ब्रेक कैलीपर्स और ब्रेक पैड को लपेटते हैं और उन्हें तेल से चिकना करते हैं। ब्रेक घटकों को नुकसान से बचाने के लिए मिट्टी, रेत और पानी का मिश्रण प्रवेश नहीं कर सकता है। दो वर्षों के भीतर, ब्रेक घटकों को बदलने की कोई आवश्यकता नहीं है, रखरखाव की आवृत्ति कम हो जाती है, और ब्रेकिंग प्रभाव बेहतर होता है। वेरिएबल मोटर वाले उपकरणों के लिए, ब्रेकिंग के लिए ट्रांसफर केस के इनपुट छोर पर केवल एक ब्रेक का उपयोग किया जाता है। मुख्य ब्रेक ब्रेक को ब्लॉक करने के लिए पंप और मोटर के बीच हाइड्रोलिक सर्किट का उपयोग करना है। पंप और मोटर पर प्रभाव बड़ा है, और हाइड्रोलिक पाइपलाइन पर असर पड़ने का खतरा है। टूटना, जिससे ब्रेक फेल होने का खतरा रहता है।

●निकास गैस शोधन प्रणाली: दो-चरणीय निस्पंदन प्राप्त करने के लिए जल निस्पंदन उपकरण + ऑक्सीकरण उत्प्रेरक का उपयोग करती है। निकास गैस जल धुंध के रूप में निकलती है और जल्दी से ज़मीन पर बैठ जाती है, जिससे वायु प्रदूषण में उल्लेखनीय कमी आती है और सड़क के वातावरण तथा चालक के शारीरिक एवं मानसिक स्वास्थ्य की रक्षा होती है।

●इंजन वायु सेवन एक तेल-स्नान वायु फ़िल्टर को अपनाता है, जो साधारण पेपर एयर फ़िल्टर को प्रतिस्थापित करता है (पेपर फ़िल्टर तत्व सेवन वायु में नमी के कारण विकृत और अवरुद्ध हो जाएगा और फ़िल्टरिंग प्रभाव खो देगा), और फ़िल्टर तत्व को बदलने की कोई आवश्यकता नहीं है।

●वाहन का स्टील फ्रेम मोटा होता है, जिससे वाहन की कठोरता बढ़ती है। बाल्टी ब्लेड उच्च शक्ति वाले मिश्र धातु इस्पात से बना होता है, जो घिसाव और कतरनी प्रतिरोधी होता है। वी-आकार की संरचना फावड़े के प्रतिरोध को कम करती है और इसकी सेवा जीवन लंबा होता है।

●चिकने घिसाव प्रतिरोधी और पंचर प्रतिरोधी टायरों का उपयोग किया जाता है, और टायरों की सेवा जीवन को लंबा करने के लिए चार टायर सुरक्षा श्रृंखलाओं का उपयोग किया जाता है।

●मजबूत चढ़ाई क्षमता, पूर्ण भार अधिकतम चढ़ाई 16 डिग्री, लहरा की सहायता से, यह स्लैगिंग मशीन के बजाय 28 डिग्री के भीतर ढलानों की खुदाई के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

●मशीन के पीछे के फ्रेम को 5 भागों में विभाजित किया जा सकता है, जो कुएं में उतरने के लिए सुविधाजनक है।

●यह मशीन संरचना में सुगठित और संचालित करने में आसान है। यह फावड़ा चलाने, लोडिंग, परिवहन और अनलोडिंग जैसे एकीकृत कार्य कर सकती है। इसकी कार्यकुशलता उच्च है और यह खनन और सड़क मार्गों की खुदाई के साथ-साथ कार्य स्थलों और सड़कों के निर्माण और समतलीकरण, और सामग्री परिवहन जैसे सहायक कार्यों के लिए भी उपयुक्त है।

●1.5-1.9 क्यूबिक बाल्टी को अयस्क के अनुपात के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है। प्रति शिफ्ट आउटपुट 2 क्यूबिक स्क्रैपर्स के अन्य ब्रांडों के बराबर है, लेकिन कीमत 2 क्यूबिक स्क्रैपर्स की तुलना में 30% कम है। खरीद लागत कम है, उपयोग लागत कम है, और लागत प्रदर्शन अधिक है।

तकनीकी मापदंड